热气球是怎样加热的

               飞翔，是人类千百年来的梦想，尽管现在有飞机能带你翱翔在蓝天，带你去所想要去的地方周围，但封闭的环境，也仅能通过舷窗观察有限的空间，因此很多人想真切的感受天空会选择乘坐热气球去体验。热气球在航空、体育和旅游娱乐等方面有着广泛的应用，热气球的飞行动力是风，对于热气球来说，必须选择速度和方向都适合的气流并随之运动。热气球在飞行的过程中要保持上升，就需要不断加热空气。，那么热气球是怎么加热的呢？下面小编简单的和大家分享一下，希望对大家有所帮助。

               热气球通过燃烧丙烷加热空气。丙烷是室外烧烤的一种常用燃料。丙烷压缩液化后储藏在气球吊篮中的轻型气瓶内。进气管接在气瓶底部，以便从气瓶中抽出液体。

　　       丙烷在气瓶中高度压缩，所以它能迅速通过进气管流入加热盘管。加热盘管简单来说就是一段盘绕在燃烧器周围的线圈上的钢管系统。气球驾驶员启动燃烧器时，丙烷以液态形式流出，并用长明小火点燃。随着火焰燃烧，周围管道系统中的金属受热升温，就会加热流经管道的丙烷。这样丙烷在点燃前从液态变为气态。气态丙烷可以产生更强烈的火焰，并使燃料更高效地燃烧。

　　      现在，大多数热气球的气囊由长条状的尼龙三角帆布条制成，中间使用缝合线加固。从气囊底部延伸到顶部的三角帆布条是由大量小片的气囊片组成的。尼龙非常适合用于热气球，因为它不但材质轻，而且相当结实，同时熔点也较高。气囊底部的尼龙裙摆表面涂有特殊的防火材料，以防止火焰点燃气球。

　　   热空气不会从气囊底部的开孔中逸出，因为浮力会使其上升。如果驾驶员持续点燃喷射的气体燃料，气球将持续上升，但存在一定的高度限制，因为空气终变得过于稀薄，以致于浮力太弱而不足以抬升气球。浮力等于气球所排开空气的重量，因此通常大型气囊的上升高度限制要高于小型气囊。

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